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1、国产车比日本车安全吗 日本车不耐撞是真的吗
还是比较安全的。但要是奇瑞，吉利，力帆之类的纯国产车，我感觉还不如韩国车呢。除了自身的钣金外，有些零部件经常发生故障，这类问题也会影响到驾驶安全。试想一下在高速上车灭火了，刹车没有了，会不会更危险啊。
所以日本车不耐撞基本上是实情，但不能一棒子打死一大片，毕竟人家也有质量过硬的车，只是安全理念设计不同罢了。以上纯粹个人观点，并无歧视“日本人；的意思。
日系车和德系车比较起来安全性要稍微差一些，要知道只要是马路上日系车和德系车相撞，受伤的总是日系车。而且还有一点，不管日系车还是日本的其他产品，在海外生产的质量都不如在他们自己国家的好。
国产车和日系车确实有差距，但更多体现在影响力和认可度上。从质量上看，两者差距日益缩小，20年质量差是伪命题，不可信。常说国产三大车不好，动力总成不稳定不可靠。这是旧印象。
2、国产车可以自驾去西藏吗?
那不用多说了，肯定能去，一般的SUV和轿车都可以胜任，因为路上98%以上都是铺装路面，只有60多公里在修路，就是海通沟这边，从巴塘到芒康有60公里，轿车通过的时候可能要多走一两个小时，就这么简单。
国产suv可以自驾游西藏，无任何压力，而且现在去藏区的道路一年比一年好了，很多地方还修了隧道，不用爬山了，安全性也提高了很多，所以，就车而言，到西藏是毫无压力的。
所以，普通轿车可以进入西藏。有些路可以过，但要开慢点。轿车可以隐藏自行车。如果有路况不好的道路，就会撞到底盘。如果你不介意座位驾驶的各种情况，可以试试。如果车在路上坏了，车费20-35元一公里。
如果去西藏自驾游的话，哈佛H5是完全可以的。哈弗H5车型宽敞，底盘比较高，也有不错的动力，去西藏旅游绰绰有余。
3、过年回家,有两百公里。买的国产车能开这么长的长途吗?
总结：汽车长途驾驶只要保证轮胎没有问题，油液充足即不用担心会伤车。如果行驶规划里程数很夸张的话，建议随车带着补胎配件和充气泵，玻璃水带一瓶、雨刮器备一对，其他也就没有什么了。
可以的，新车一样可以跑长途，跑高速，虽然是有磨合期，在磨合期内控制车速不超90公里，转速控制在2500转以内，就不会影响磨合，还可以利用回家加快磨合期的里程。
但可以肯定的是，十来万的国产车跑长途高速，安全性绝对没问题。只是如果是已开了十几万公里的车，要在出发前做好检修和保养，预防在半路出现车罢工。
不能，新车磨合期通常会在2500-3000公里后结束，磨合期内跑长途，发动机连续工作时间会增加，易造成机件磨损。
4、国产车到底适不适合超长途自驾游?
一般来说，在高速公路上两地距离超过1000公里路程算长途自驾。在省、县道上两地距离超过500公里就算长途自驾了。能够兼顾国内所有国标公路路况建议采用SUV车型。长途自驾最累的是脖子和脚踝。
法拉利、兰博基尼、保时捷、麦克拉伦、阿斯顿马丁、克尔维特等因为行李箱太小，不适合长途自驾，所以不做推荐。
适合。汉兰达双擎采用了混合动力系统，可以在电池电量耗尽后继续使用发动机驱动，全程动力都没有掉链子，很是轻快，稳定和省油，开出去自驾很省心，而且空间实用，长途舒适性高，汉兰达双擎适合长途自驾游。
三菱帕杰罗 三菱帕杰罗（Mitsubishi Pajero）是进口的越野车，车身长度为5 m，宽度接近2 m，最吸引人的地方是其强大的越野能力，能够爬上山坡到地面。帕杰罗（Pajero）的8升发动机可提供强大的146 kW输出功率。
空间宽敞而实用，噪音控制也很到位。迈腾还配备了ACC自适应巡航、全景天窗、无钥匙进入启动等实用配置，让长途驾驶更加便捷和舒心。长途自驾游肯定要低油耗、高舒适又安静的车才行，迈腾都符合。所以迈腾适合长途自驾游。
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