大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长途自驾游电动车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍长途自驾游电动车的解答，让我们一起看看吧。
1、五一旅游,打算自驾游,开新能源车靠谱吗?
总之，开新能源汽车五一旅游是可行的，但需要提前做好规划和准备。确保您的汽车电量充足，了解目的地附近的充电设施，并根据实际情况调整行程。在五一劳动节这样的假期，新能源汽车可以为您的自驾游带来环保、便捷的出行体验。
广汽埃安AION LX就是一个很不错的选择，这款纯电动中型SUV，不仅轴距达到了2920mm，可以确保车内拥有宽敞舒适的乘坐空间，而且最大续航里程表现高达650km，足以支持车主在五一长假来一次跨省自驾游。
还有，今年五一节出游人数非常多，本身高速充电桩就非常少，到时候别说充电了，光是要排队可能就带等几小时。所以，只要在服务区休息，建议就给车辆安排补能充电，以防耽误后面的路途。
就已经是非常不错的体验了。如果硬性地把新能源汽车的续航里程提升到一千公里，且不说在行驶距离上，能有多少客户真心需要如此高的里程需求，只在市内行使的情况下，对于大部分上班族而言，这确实不是一个值得考虑的重要因素。
新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。
2、五一开电车跑高速 我的血泪史就是最惨痛的教训!
另外，节假日高速路有很多不确定因素，一旦堵车，电动车很容易趴窝，这种教训是非常深刻的。还有，今年五一节出游人数非常多，本身高速充电桩就非常少，到时候别说充电了，光是要排队可能就带等几小时。
电车跑高速最怕什么？那就是遇到堵车！高速上看到过堵车时电车人的搞笑一幕，因为我自己也曾经经历过。大热的天，油车玻璃关得死死地，开着空调享受。
当正式出发后，开车方式要尽量温和，从而让车辆尽可能省电，这个道理跟驾驶燃油车一样，开得越猛，车辆就越油耗，而电车就是越耗电，反之则是越省电。更何况，温和地开车，车内人员也可以感到更加舒适。
所以高速巡航这种高能耗的方式会让电池的能量储备严重不足，所以根本原因不是电动车不能高速行驶，本质是电动车电池的能量密度不够。电动汽车最高效的工作状态是在走走停停的市区。
电动汽车在高速行驶时，电池寿命会受到车速的影响。目前纯电动新能源的电池寿命还有一些痛点。例如，功耗与车辆高速 低温时的功率有关。功率越高，功耗越高，反之亦然。一般来说，功率越高，马力越高，自然拉的物品就越多。
3、五一出游攻略:跑山、越野、度假?这3款新能源看一下
要论跑山，运动车型肯定是首选。在新能源领域，虽然关于特斯拉的争议很多，但在百万以下的纯电车型中，Model 3 Performance高性能版（指导价：399万元）的运动属性，目前仍属于顶流。
自从今年7月，上汽大众针对ID.3进行了一波精准官降，最高降幅达7万元，价格低至159万元起，当月订单量即突破万辆，引发了一波购买热潮，降价后的新车可直接对标比亚迪海豚、欧拉好猫等产品。
东风日产-启辰T60EV 启辰T60EV厂商指导价138-118万元。新车造型犀利，细节之处可见精致。车辆前脸运用了较多的线条，不规则的走向尽显动感。封闭式格栅尺寸适宜，与简约的大灯紧密相连，效果显著，非常吸睛。
东风本田-东风本田M-NV 东风本田M-NV厂商指导价198-198万元。该车在外观部分运用了较多的直线线条，通过层层叠叠的层次感打造出富有冲击力及空间感的视觉效果。
4、开电动车去玩越野,合适吗?
当然了，玩越野本身就是一件需要专业经验和技术的事情，并不是单纯依靠车本身就行的。
可以啊，我现在骑行的新日MIKU1就可以。前段时间看天气还不错还和姐妹来了次郊外骑行。我的MIKU1是经典的朋克激情红，不得不承认，从出街一刻开始，回头率爆棚，hh有点小开心。
从理论上来说，电动车玩重度越野是可以实现的，但面对复杂的越野路况，如今的电动车需要克服的问题还有很多。首先就是在纯电家用车上还有待解决的续航问题。
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对于刚经历过“996”调休加班的打工人来说，除了宅家爆睡之外，来一次说走就走的自驾游，或许也是不错的选择。毕竟做人嘛，最重要的就是开心咯。工欲善其事，必先利其器。选择一辆合适的车，会让你的快乐加倍。
5、自驾游有必要带电瓶车吗?
路线的规划很重要，但坚持既定路线“不动摇”更重要。只要能做到这一点，现在纯电动车长途自驾在绝大多数地方都是没问题的。但如果想要开车去探险，那就真不推荐用纯电动车了。
相对来说，在外出的时候携带电瓶是一种比较好的考虑。
没必要。去新疆房车旅行不需要带电动车，自驾游高速服务区充电桩很少，带电动车充电麻烦、不方便。
有必要买个电动车，如上街人多不方便开车，骑电瓶车方便些。
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